Passionierte Wintersportler können es gar nicht erwarten, bis sie endlich wieder die Pisten hinabbrausen können. Doch damit die Fahrt in die Berge sicher und pannenfrei gelingt, sollte man vorab die Technik des fahrbaren Untersatzes gründlich checken lassen.Ob Batterie, Bremse oder Licht - so mancher ärgerliche Defekt unterwegs lässt sich vermeiden, wenn man die Technik auf Herz und Nieren prüfen lässt. Auf der sicheren Seite ist, wer das den Profis in den Kfz-Meisterwerkstätten überlässt.Ein solcher Check-Termin ist auch die beste Gelegenheit, um einen prüfenden Blick auf die Winterreifen zu werfen. Ist der Reifenfülldruck korrekt, sind vielleicht Beschädigungen an der Reifenflanke erkennbar - und vor allem: Welche Profiltiefe weisen die Gummis noch auf? Experten empfehlen, die Winterreifen keineswegs bis zum gesetzlichen Limit von 1,6 Millimetern zu benutzen. So rät etwa Steffie Bastiaanse von ReifenDirekt.de: „Jeder Millimeter mehr Profil bedeutet mehr Grip und Sicherheit. Spätestens bei einer Restprofiltiefe von vier Millimetern empfiehlt sich daher ein Reifenwechsel, gerade wenn es mit dem Auto ins Gebirge geht“.Auch Schneeketten sind mehr als nur eine nützliche Ergänzung zu der Winterbereifung. In vielen Hochgebirgsregionen sind sie sogar vorgeschrieben. Darüber, ob Ketten montiert sein müssen, informieren vor Ort unter anderem Beschilderungen und Radiodurchsagen. Zudem sollte man sich vorab über die Bestimmungen im Zielland informieren. „Es empfiehlt sich auf jeden Fall, das Aufziehen der Kette in aller Ruhe zu Hause in der Garage zu trainieren. Routine macht den Meister“, so Bastiaanse weiter. djd