Wäre es nicht schön, wenn man sich den Umstieg von Winter- auf Sommerreifen und umgekehrt alle paar Monate einfach sparen könnte? Ganzjahresreifen bieten diese Möglichkeit – ob sie eine echte Alternative bieten, hängt allerdings von verschiedenen Faktoren ab.Für Vielfahrer eher nicht empfehlenswertWer viel mit dem Pkw unterwegs ist, für den empfiehlt sich auf jeden Fall ein kompletter Satz Sommer- und Winterreifen, empfiehlt Klaus Engelhart, Pressesprecher bei Continental Reifen. Bei Vielfahrern sind keine echten Einsparungen drin, weil die Alljahres-Pneus entsprechend schneller verschleißen würden. Die All-Season-Modelle der großen Markenhersteller werden zwar immer besser. Ganz an die Eigenschaften vollwertiger Sommer- und Winterreifen reichen sie aber nicht heran.Wer eher selten und wenig auf längeren Strecken unterwegs ist, für den können Ganzjahresreifen sinnvoll sein. Das gilt besonders für die Bewohner gemäßigter Klimaregionen im Flachland, in denen kaum mit Temperaturen im zweistelligen Minusbereich oder längeren schneereichen Phasen zu rechnen ist, oder in großen Städten.Wer im Winter gesetzeskonform unterwegs sein will, muss daher beim Kauf darauf achten, dass die Ganzjahresreifen neben dem M+S-Symbol auch das alpine Schneeflocken-Symbol tragen.