Nach den anhaltend heißen Tagen derzeit, kommen immer mehr Autos mit defekten Klimaanlagen in die Werkstatt. Das lässt sich oft durch regelmäßige Wartung vermeiden. Der Kreislauf des Kühlsystems enthält sowohl ein Kältemittel als auch Schmieröl für den Kompressor. Dieses sollte keinesfalls länger als drei Jahre im System verbleiben. Außerdem sind Klimaanlagen im Gegensatz zum Kühlschrank zu Hause nie hundertprozentig dicht. Etwa zehn Prozent des Kältemittels – und damit auch des Schmieröls – entweichen pro Jahr, nach drei Jahren fehlt also ein Drittel. Und dann beginnt die Kühlleistung spürbar nachzulassen.Wer das ignoriert, riskiert das Festfressen des Kältemittelkompressors und damit hohe Instandsetzungskosten. Denn vor dem Einbau des Neuteils muss die Werkstatt den gesamten Kreislauf zerlegen und aufwändig spülen, um Fragmente des zerstörten Kompressors zu beseitigen.Besser: Alle zwei Jahre vor dem Sommer die Klimaanlage in einer Fachwerkstatt warten lassen. Dort wird das gesamte System fachgerecht entleert, eine Dichtheitsprüfung durchgeführt und die Anlage anschließend mit der korrekten Menge Öl und Kältemittel neu befüllt. Aber Vorsicht vor supergünstigen Service-Angeboten: Dort wird oft lediglich der Weg der Frischluft durch die Anlage mit einem Spray desinfiziert. Das riecht dann ein paar Tage schön hygienisch, hat aber auf Wirkung und Lebensdauer des Kälteapparats keinen förderlichen Einfluss.Wenn die Anlage nach dem Einschalten müffelt, wird eine Fachwerkstatt nach der Wartung zusätzlich den Innenraumluftfilter erneuern und dann, falls erforderlich, den so genannten Verdampfer gezielt reinigen. Damit ist gewährleistet, dass die Anlage wieder für ein paar Jahre störungsfrei prima Klima erzeugt.  ZDK